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周威宇说：“4月25日，美国商务部下属经济分析局，公布2024年美国第一季度GDP 增长1.6%，这个数字是近两年最低水平，远低于市场预期。”
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- 以色列经济部长巴尔卡特星期五在社交媒体上发文说，以色列已向经济合作与发展组织投诉土耳其的决定。
- 自2023年6月多功能自由贸易账户相关建设方案发布以来，多家银行高度重视多功能自由贸易账户建设工作，积极参与业务试点。如前期中信银行广州分行完成了系统搭建、建章立制等各项准备工作，并积极向客户宣导最新自贸区政策动向以及多功能自由贸易账户政策内容，开展客户储备工作。兴业银行广州分行梳理完善内部管理及风险防控机制，为业务顺利开展保驾护航。
- 主控官指被告曾有蓄意伤人的前科，这次夜间伤害德士司机，攻击对方最脆弱的部位，且在不被刺激的情况下伤人，促请法官考虑判他八周监刑。
- 4.字体大小:、小、中、大、中国国家主席习近平星期天上午乘专机离开北京，对法国、塞尔维亚和匈牙利进行国事访问。
- 跨省出行代言“诗和远方”小城“反向旅游”创同比新高“诗和远方”在5天小长假里得到偏爱。“五一”跨城出游用户的打车需求环比节前上涨99%。远距离出省游更受追捧，跨城出游用户的打车需求中约65%为跨省出游。从跨省出行的需求占比来看，青海、甘肃、西藏、宁夏、吉林等省份在“五一”假期更受外省用户欢迎。
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据公司技术部经理向卫介绍，空港装备制造服务于空天技术产业，已纳入“20+8”产业集群。从1989年起，中集天达坚持创新驱动，累计投入研发经费超十亿元，截至目前，中集天达累计申请专利超530余项，其中包括90余项的国际专利，在登机桥方面，拥有140余项授权有效专利，其中发明授权有效专利107余项，发明占比76%，位居行业第一。"一带一路"被许多评论家比作中国的第二次开放和中国的马歇尔计划，甚至被认为是中国的外交杰作。其实这只是中共“拆”的一个方面，事实上中共用“拆”，用的得心应手，而且历史久远，差不多从中共建立就开始了，这是由其邪恶本性决定的。中共拆的最初表现就是拆国民党的台：鼓动工人罢工，学生罢课；用谎言欺骗，渗透到国民党内；中共借助日本侵华，它不抗日，“在敌后建立根据地”，瓦解拆台国民政府。
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朝夕盼兮：
看到书法老师在纸上挥毫泼墨，几位球员和教练都跃跃欲试，但第一次接触毛笔的他们，完全不知道该从何处下手，书法老师非常耐心地手把手教大家，第二轮大家便可以独自上手，模仿之前的笔迹煞有介事地“画”了起来，在得到老师的赞赏后，大家都非常有成就感，最后四人每人一个字，合力完成了“我爱南沙”。贝尔托拉和邦迪奥里都是第一次来中国，亲身体验中国书法的魅力，他们感到非常开心。“这真的太酷了，这和欧洲以及世界其他地方都不一样，我知道了如何写自己的名字，还问了老师如何写女友的名字，竟然是完全不同的字！”贝尔托拉说，“写字的时候我感觉自己就像毕加索，是的，我觉得自己今天是一个画家而不是网球选手”。
`风吃掉月亮˙<>˙：
top5、此次会议总主谈人、行政院经贸谈判办公室杨副总谈判代表表示，本阶段谈判聚焦在环境、劳动、农业议题上，双方对于文本内容均有充分讨论，对彼此法律制度及行政措施也有更多相互理解，会议收获丰富，对后续谈判具有相当大的助益。
人走茶凉 ：
top8、1930年代，英国殖民政府原本计划要在本地设置五到八个声镜，但因环境声音太大声而没有实现。20世纪研发的声镜在第一次世界大战期间，用于监听天空的声音。丹戎禺站两个出口的雕塑就是以声镜为灵感，出自本地艺术家Bani Haykal之手的作品名为“Telinga Ekologi Kita”的雕塑，大致翻译为“我们生态的耳朵”，仿佛是周围的植物“长出了耳朵”，正在倾听周围发生的一切。加东公园
你是年少的欢喜：
《经济学人》评价认为，中国把“一带一路”倡议变为拓展这种双边关系的重要载体。
▽倒流时光 往返流年△：
top6、西班牙甲组足球联赛消息：奥萨苏纳以0比2，不敌贝迪斯。塞尔达以3比2，击退比利亚雷亚尔。巴伦西亚以0比1，输给阿拉维斯。巴列卡诺也以0比1，败给被降级的阿尔梅里亚。塞维利亚以3比0，轻取格拉纳达。
野心和家：
top9、编者按近期，国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此，我们要坚持以市场眼光和全球视野，从经济规律出发，客观、辩证看待。在经济全球化背景下，判断相关领域产能是否过剩，关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。近日，我们将通过本栏目陆续推送系列评论，帮助各方更好了解新能源产业发展现状及趋势。一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。一、所谓中国新能源产品“产能过剩”难以立论对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。一是要尊重国际产业分工合作的基本规律。有观点认为，中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化，只能以低价向全世界销售。事实上，各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势，相关产品通过跨国贸易互通有无，是国际经济分工合作的现实。美国高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。二是要以发展的眼光看待全球供需关系。有观点认为，中国新能源产品产能规模已超过全球市场需求，世界其他国家根本无法吸收这些产能。事实上，据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，是2023年中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，是2023年中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算，为实现巴黎气候协定目标，2030年全球光伏累计装机量需超过5400GW，是2023年全球累计装机量的近4倍，是2023年中国累计装机量的约9倍。显而易见，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，中国的新能源产品为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验，为应对全球气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。三是要客观看待中国新能源产业的发展成绩。有观点认为，中国新能源产品的产能优势和价格优势是中国政府大规模补贴的结果。事实上，中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大国内市场和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中国企业自身不断努力的结果。同时也要看到，支持新能源产业发展和经济绿色转型，是国际社会的一致倡议和共同实践，世界各国都通过各种方式鼓励和支持相关产业发展。有些国家更是通过立法对新能源产业提供大量补贴，如美国《基础设施和就业法案》安排75亿美元资金支持汽车充电设施建设，《通胀削减法案》规定对最终在北美组装的电动汽车提供每辆最多7500美元的税收抵免。二、以“产能过剩”为由推行贸易保护主义损人不利己历史和现实都已经证明，大肆推行贸易保护主义不仅有损于世界经济和贸易增长，对推行保护主义的国家自身也是弊大于利。一是不利于世界贸易增长和经济恢复。国际货币基金组织预测今年世界经济将增长3.2%，明显低于2000-2019年平均3.8%的水平；近期世贸组织将今年全球贸易量增速预测从3.3%调降至2.6%。在此背景下，以“产能过剩”为借口将经贸问题泛政治化、泛安全化，既无助于解决其自身产业发展面临的问题，也将进一步拖累全球贸易增长和世界经济恢复。特别是会严重扰乱全球新能源产业链供应链稳定运行，给世界经济大循环设置“梗阻”、“堵点”、“断点”，影响经济运行效率，甚至诱发各类潜在风险。二是拖累全球应对气候变化、推进绿色低碳转型的进程。近年来，中国新能源产品在满足国内需求、推动实现“双碳”目标的同时，也为全球应对气候变化、实现绿色低碳发展作出了积极贡献。2023年全球可再生能源新增装机量达到5.1亿千瓦，其中中国的贡献就超过一半；中国与100多个国家和地区开展绿色能源项目合作，有效解决用电难、用电贵等问题。有专家评论，如果有的国家和企业能以更加低廉的成本来帮助其它国家和地区加快实现绿色转型的步伐，难道我们不应该感谢他们？那种一方面口口声声把应对全球气候变化作为自身的“崇高使命”，另一方面又以“产能过剩”为由采取保护主义措施，打压别国新能源产业发展，限制别国新能源产品出口的行径令人不齿，也是对全球应对气候变化努力的严重损害。三是推行贸易保护主义会形成反噬，终将搬起石头砸自己的脚。历史反复证明，贸易保护主义损人不利己，没有赢家。1930年，为减少进口、出清国内积压产品，美国胡佛政府出台斯穆特—霍利关税法，大幅提高超过2万种外国商品进口关税，这一举措遭到贸易伙伴国纷纷反制，导致美国对外出口急剧下降。穆迪公司报告显示，美国对中国产品大幅加征关税，而美国进口商承担了自中国进口产品加征关税成本的90%以上。彭博社也指出，过去10年美国采取的钢铁保护主义措施，并未阻止美金属制造业就业岗位减少，反而增加了其他领域成本，降低了行业竞争力。现在，有的国家又试图以“产能过剩”为名对别国新能源产业构建贸易壁垒，也很可能再次伤害其国内企业利益和民众福祉。保护主义导致全球要素资源和产品供需错配，无疑将进一步增加有关国家国内物价压力、延缓降通胀进程。三、坚决反对以“产能过剩”为名搞保护主义当今时代，经济全球化是大势潮流，各国是相互依存、彼此融合的利益共同体，开放包容、合作共赢是唯一正确的选择。一方面，各国应携手践行真正的多边主义。坚持从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，积极探讨和加强合作。充分尊重国际产业分工的客观规律，坚定不移推进贸易和投资自由化便利化，不断提升全球产业链供应链的稳定性。坚定维护以WTO为核心的多边贸易体制，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。反对将经贸问题泛政治化泛安全化，坚持拆墙而不筑墙、开放而不隔绝、融合而不脱钩，推动构建开放型世界经济。另一方面，中国将坚定不移推进高水平对外开放。改革开放40多年来，中国在开放中发展了自己、惠及了世界。现在中国已经是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，关税总水平已降至7.3%，接近世贸组织发达成员水平。不管世界形势如何变化，中国都将坚持对外开放的基本国策，开放的大门只会越开越大。中国将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，进一步深化重点领域和关键环节改革，稳步推进制度型开放，与各国在相互尊重的基础上，照顾彼此核心利益，坚持对话协商，做大共同利益的“蛋糕”，不断以高水平的开放链接世界。;letter-spacing: 0.578px;">国家发展改革委 金轩)往期回顾从全球视野和市场规律出发客观辩证看待产能问题立足比较优势 造福世界人民——中国新能源汽车发展述评中国新能源产业发展助力全球绿色低碳转型