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1、编者按近期，国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此，我们要坚持以市场眼光和全球视野，从经济规律出发，客观、辩证看待。在经济全球化背景下，判断相关领域产能是否过剩，关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。近日，我们将通过本栏目陆续推送系列评论，帮助各方更好了解新能源产业发展现状及趋势。一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。一、所谓中国新能源产品“产能过剩”难以立论对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。一是要尊重国际产业分工合作的基本规律。有观点认为，中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化，只能以低价向全世界销售。事实上，各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势，相关产品通过跨国贸易互通有无，是国际经济分工合作的现实。美国高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。二是要以发展的眼光看待全球供需关系。有观点认为，中国新能源产品产能规模已超过全球市场需求，世界其他国家根本无法吸收这些产能。事实上，据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，是2023年中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，是2023年中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算，为实现巴黎气候协定目标，2030年全球光伏累计装机量需超过5400GW，是2023年全球累计装机量的近4倍，是2023年中国累计装机量的约9倍。显而易见，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，中国的新能源产品为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验，为应对全球气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。三是要客观看待中国新能源产业的发展成绩。有观点认为，中国新能源产品的产能优势和价格优势是中国政府大规模补贴的结果。事实上，中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大国内市场和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中国企业自身不断努力的结果。同时也要看到，支持新能源产业发展和经济绿色转型，是国际社会的一致倡议和共同实践，世界各国都通过各种方式鼓励和支持相关产业发展。有些国家更是通过立法对新能源产业提供大量补贴，如美国《基础设施和就业法案》安排75亿美元资金支持汽车充电设施建设，《通胀削减法案》规定对最终在北美组装的电动汽车提供每辆最多7500美元的税收抵免。二、以“产能过剩”为由推行贸易保护主义损人不利己历史和现实都已经证明，大肆推行贸易保护主义不仅有损于世界经济和贸易增长，对推行保护主义的国家自身也是弊大于利。一是不利于世界贸易增长和经济恢复。国际货币基金组织预测今年世界经济将增长3.2%，明显低于2000-2019年平均3.8%的水平；近期世贸组织将今年全球贸易量增速预测从3.3%调降至2.6%。在此背景下，以“产能过剩”为借口将经贸问题泛政治化、泛安全化，既无助于解决其自身产业发展面临的问题，也将进一步拖累全球贸易增长和世界经济恢复。特别是会严重扰乱全球新能源产业链供应链稳定运行，给世界经济大循环设置“梗阻”、“堵点”、“断点”，影响经济运行效率，甚至诱发各类潜在风险。二是拖累全球应对气候变化、推进绿色低碳转型的进程。近年来，中国新能源产品在满足国内需求、推动实现“双碳”目标的同时，也为全球应对气候变化、实现绿色低碳发展作出了积极贡献。2023年全球可再生能源新增装机量达到5.1亿千瓦，其中中国的贡献就超过一半；中国与100多个国家和地区开展绿色能源项目合作，有效解决用电难、用电贵等问题。有专家评论，如果有的国家和企业能以更加低廉的成本来帮助其它国家和地区加快实现绿色转型的步伐，难道我们不应该感谢他们？那种一方面口口声声把应对全球气候变化作为自身的“崇高使命”，另一方面又以“产能过剩”为由采取保护主义措施，打压别国新能源产业发展，限制别国新能源产品出口的行径令人不齿，也是对全球应对气候变化努力的严重损害。三是推行贸易保护主义会形成反噬，终将搬起石头砸自己的脚。历史反复证明，贸易保护主义损人不利己，没有赢家。1930年，为减少进口、出清国内积压产品，美国胡佛政府出台斯穆特—霍利关税法，大幅提高超过2万种外国商品进口关税，这一举措遭到贸易伙伴国纷纷反制，导致美国对外出口急剧下降。穆迪公司报告显示，美国对中国产品大幅加征关税，而美国进口商承担了自中国进口产品加征关税成本的90%以上。彭博社也指出，过去10年美国采取的钢铁保护主义措施，并未阻止美金属制造业就业岗位减少，反而增加了其他领域成本，降低了行业竞争力。现在，有的国家又试图以“产能过剩”为名对别国新能源产业构建贸易壁垒，也很可能再次伤害其国内企业利益和民众福祉。保护主义导致全球要素资源和产品供需错配，无疑将进一步增加有关国家国内物价压力、延缓降通胀进程。三、坚决反对以“产能过剩”为名搞保护主义当今时代，经济全球化是大势潮流，各国是相互依存、彼此融合的利益共同体，开放包容、合作共赢是唯一正确的选择。一方面，各国应携手践行真正的多边主义。坚持从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，积极探讨和加强合作。充分尊重国际产业分工的客观规律，坚定不移推进贸易和投资自由化便利化，不断提升全球产业链供应链的稳定性。坚定维护以WTO为核心的多边贸易体制，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。反对将经贸问题泛政治化泛安全化，坚持拆墙而不筑墙、开放而不隔绝、融合而不脱钩，推动构建开放型世界经济。另一方面，中国将坚定不移推进高水平对外开放。改革开放40多年来，中国在开放中发展了自己、惠及了世界。现在中国已经是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，关税总水平已降至7.3%，接近世贸组织发达成员水平。不管世界形势如何变化，中国都将坚持对外开放的基本国策，开放的大门只会越开越大。中国将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，进一步深化重点领域和关键环节改革，稳步推进制度型开放，与各国在相互尊重的基础上，照顾彼此核心利益，坚持对话协商，做大共同利益的“蛋糕”，不断以高水平的开放链接世界。;letter-spacing: 0.578px;">国家发展改革委 金轩)往期回顾从全球视野和市场规律出发客观辩证看待产能问题立足比较优势 造福世界人民——中国新能源汽车发展述评中国新能源产业发展助力全球绿色低碳转型2、公积金局网上的数据显示，冠病疫情导致2021年和2022年逝世的会员人数大幅增加，分别有2万3700人和2万6300人，而这两年里每五人有约四人有提名受益人。3、法新社报道，曼哈顿警方在天亮后清除了纽约大学的一个抗议营地。当局在社媒平台发布的视频显示，示威者被令离开时走出帐篷，随后就散去。4、赞、热词、两岸关系、民进党、国台办、美国、中国官方部署做好汛期高速公路等风险隐患排查5、米奇的房子2004年开始动工，因为钢厂连年亏损，米奇收入大降，建建停停，直到2016年上半年也没建好。河钢来了，职工的收入增加，银行愿意给贷款，几个月后房子就建成了。6、实际上，现在生孩子并不像影视剧里演绎的那么痛苦，产妇并非一直躺在床上。“我们鼓励产妇多活动，包括坐在分娩球上活动、跳生育舞蹈，产妇们站着生、侧着生或者蹲着生，怎么舒服怎么来。同时，爸爸全程可陪产。在产房里，麻醉科医生、新生儿科医生、产房医生，再加上手术室护士以及助产士，全班人马24小时为产妇服务。我们给了产妇足够的安全感，她们不必害怕和紧张，生孩子自然就没那么疼痛了。”7、但这里我要先把话说完。我是说不应该用“胖猫”事件，来掩盖至少54人死亡的梅大高速公路这起人祸。看微博热搜榜，连“胖猫”事件中的各个细节都被推上热搜，而梅州高速公路死亡54人，到现在我们知道的罹难者名字却少得可怜。
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4月13日，香港特区政府保安局下辖的各纪律部队举行“全民国家安全教育日”开放日活动。图为香港航空青年团成员在政府飞行服务队开放日活动上展示中式步操。
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第三种可能，三中全会上对秦刚和李尚福，或者他们中间的某一人直接作出最轻的党纪处分，即在会议公报中宣布一句“……给予XX撤销党内职务处分”，或再附加一句行政和军内的降职、降级处分。
据官方指，社会工作系统负责信访工作，另一项主要任务是负责中共党建及基层政权建设。
TechCrunch在4月底的报导中说，Tesla一些部门最近裁员达20%，全球裁员人数将有1.4万人，连一些高绩效员工也被解雇。
4.作为该研究的一部分，薪资处理公司ADP调查了分别来自大、中、小型企业的1500多名企业主、高级领导和招聘经理，了解他们在2024年的招聘计划和优先事项。
出身金融系统的郭宁宁，曾在中国银行、农业银行工作20余年，担任过中行香港分行行长、中行新加坡分行行长等职务，2016年出任中国农业银行副行长。
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联合国粮食署3月指出，仅是解决加沙的基本粮食需求，每天须有至少300辆卡车入境。但自年初以来，粮食署只有极少数车队成功抵达北部地区。图为加沙巴勒斯坦人在北部贾巴利亚领取免费食物。被告是来自澳大利亚的新加坡永久居民安德鲁。他承认一项蓄意伤人罪，被判坐牢40天。4月11日跳江轻生的“胖猫”，“五一”期间突然成为中国网络最热门的话题，接连霸榜。有分析说，广东梅龙高速公路5月1日大面积坍塌，造成48死30伤，中共当局利用“胖猫事件”，转移舆论焦点。
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不过他认为，当局就算要追责也难，牵涉的高官太多，于是就说是自然灾害，如果民怨大了，实在不行就找相关企业的工程师出来顶罪，但工程师可能什么钱也没贪走。
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top5、记者从西九龙边检站了解到，5月1日早上口岸刚开闸，西九龙站口岸入境大厅就迎来大批入境外国旅客，峰值出现在上午9时至10时左右。许多外国客商赶乘早班列车前往广州参加广交会第三期展会。而出境方向的第一辆列车G5611就满载运行、座无虚席。
나 안 이야기(我没故事)：
top8、中共常使用这种间接“辟谣”。如，周永康落马前，被调查的消息不断，中共让他多次“露面”。
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2016年，联合国仲裁法庭驳回了中国对南海的历史主张，当时中国地图上划定的是一条九段线。中国政府拒绝了这一裁决，并继续坚称它对该边界内的所有领土都拥有管辖权。
Insane.(疯狂)：
top6、五角大厦官员认为，让满载军队的中国两栖舰艇中队在台湾海峡燃烧起来，不仅可以保护事实上独立的台湾岛，还可能打击习近平在共产党内对权力的控制。
秦筝缓弦歌：
top9、习近平指出，今年是中法建交60周年。60年，在中国传统历法中是一个甲子的轮回，寓意着承前启后、继往开来。60年来，中法是真诚的朋友。两国秉持独立自主、相互理解、高瞻远瞩、互利共赢的建交精神，成为不同文明、不同制度、不同发展水平的国家相互成就、共同前进的典范。60年来，中法是共赢的伙伴。中国已经成为法国在欧盟外的第一大贸易伙伴，两国经济已经形成你中有我、我中有你的强大共生关系。